ANAが「LCC化」ってホント！？新運賃「シンプル」座席指定できない問題を徹底調査

Q: ANAの「シンプル」運賃って結局どんな運賃なの？

一番安い代わりに、予約変更が一切できない・事前の座席指定ができない・預け荷物が23kgまで1個までという制約がある運賃です。とにかく安さを最優先したい人向けのプランです。

Q: 直前に予約しても本当に安くなるの？

空席が多いと予測された便であれば、前日でも「シンプル」運賃が安くなることがあります。ただし連休前など混雑が予測される便では逆に高くなることもあるため、その都度アプリで確認するのがおすすめです。

Q: 座席指定はいつからできるようになるの？

シンプル運賃の場合、搭乗24時間前のオンラインチェックインのタイミングで初めて座席指定ができるようになります。それより前は選べません。

Q: 子連れ旅行でシンプル運賃を買っても大丈夫？

あまりおすすめできません。24時間前の時点でバラバラの席しか残っていないケースがあるため、家族旅行なら座席指定が無料の「スタンダード」以上を選んだ方が安心です。

Q: 予約した後に予定が変わったらどうなるの？

シンプル運賃は予約変更が一切できません。キャンセルする場合も搭乗27日前から出発時刻前までは運賃の約60%の取消手数料がかかるため注意が必要です。

Q: 預け手荷物は何個まで無料なの？

シンプルは23kgまで1個、スタンダードとフレックスは23kgまで2個が無料です。お土産が多くなりそうな旅行はスタンダード以上が安心です。

Q: JALの新運賃とはどう違うの？

JALは2023年から先行して運賃を再編済みで、予約期限を重視するルールが色濃く残っています。一方ANAは空席予測に応じて価格が変わる仕組みをより強く打ち出しているのが特徴です。

Q: 関空発着の便を使うときは注意が必要？

ANAは2026年夏ダイヤ以降、羽田線を除く関空発着の一部路線を縮小してPeachに移管する予定です。関空発着を考えている人は事前に便の有無を確認しておくと安心です。

Q: マイルを貯めるならどのプランがお得なの？

積算率はシンプル70%・スタンダード80%・フレックス100%と差があるため、マイルを本気で貯めたい人はフレックスに近いプランを選ぶ方が効率的です。

📌 この記事が30秒でわかる！3行まとめ

ANAの国内線運賃が「シンプル・スタンダード・フレックス」の3種類に刷新。直前予約でも空席次第で安くなるチャンスが登場
一番安い「シンプル」は座席指定が24時間前までできない・予約変更が一切不可などLCC並みの制約に注意
子連れ・出張はスタンダード以上が安心。マイル積算率やSFC会員への影響も要チェック

「ANAの国内線、直前でも安く買えるようになったらしいよ！」——最近そんな話を聞いて、ちょっと気になってるの。2026年5月から始まったANAの新しい運賃、実は「安くなる」だけの話じゃなくて、知らずに買うと痛い目にあうポイントもあるんだって。SNSでも「LCCみたいになった」「座席指定できないの困る」って声がちらほら見えて、ちょっと不安になった人もいるんじゃないかな。今日は「シンプル」「スタンダード」「フレックス」って何が違うのか、そして本当にお得なのか、一緒に見ていこうね。

ANA運賃が全部変わった！新料金「シンプル・スタンダード・フレックス」って何？

まず「え、そもそも何が変わったの？」ってところから整理するね。今までのANAって「スーパーバリュー75」とか「バリュー3」みたいに、何日前に買うかで値段が決まる仕組みだったの。早めに予約すれば安い、直前だと高い、っていうシンプルなルールだったよね。それが2026年5月19日搭乗分から、購入時期じゃなくて「どんなサービスが付いてるか」で選ぶ3種類のブランドに生まれ変わったんだよ。

3つの運賃の違いをざっくり整理

一番安い「シンプル」は、価格最優先で付帯サービスをぎゅっと削った運賃。中間の「スタンダード」はANAが「迷ったらこれ」って推してるバランス型で、座席指定も無料でできるプラン。一番柔軟なのが「フレックス」で、当日まで買えて変更も無料っていう、昔の普通運賃に近いプランだよ。マイルの積算率も運賃ごとに違って、シンプルは70%（搭乗ポイント100pt）、スタンダードは80%（200pt）、フレックスは100%（400pt）って決まってるの。プレミアムクラス（旧ファーストクラス）への差額アップグレードも、シンプルだと不可でスタンダード以上じゃないとできないんだって。同じ路線でも選ぶプランでこんなに差が出るなんて、ちょっとびっくりだよね。

イメージとしては、コンビニのお弁当を「素のまま買う」か「温めてお箸もつけてもらう」か「イートインで座って食べる」かを選ぶような感じに近いかも。同じ中身でも、どこまでのサービスを一緒に受け取るかで値段が変わってくるってことなんだよね。

いつから、もう買えるの？

この新運賃は2026年5月19日搭乗分からスタート済みで、もう普通に予約サイトやアプリで選べる状態になってるよ。旅行比較サイトとかで「一番安い」って出てくる価格は、基本的にこの「シンプル」運賃であることが多いから、値段だけ見て飛びつく前に、次の章の注意点はぜひ読んでおいてほしいな。私も最初は「安い！」って喜んで詳細を見ずに予約しかけて、危うく後悔するところだったよ。

一番安い「シンプル」、実はここに要注意！

安いからって「シンプル」に飛びつくと、思わぬところでつまずくことがあるの。私も最初調べてて「え、そうなの！？」って驚いたポイントを3つ紹介するね。

座席指定が24時間前までできない

シンプル運賃、実は予約した時点では座席を選べないの。指定できるようになるのは搭乗24時間前のオンラインチェックインのタイミングから。しかもその時にはもう「スタンダード」以上の人が窓側・通路側を押さえてることが多くて、気づいたら機内バラバラの席しか残ってない……なんてことも普通に起こり得るんだって。家族旅行や友達との旅行だと、これはかなり痛いポイントだよね。3歳の子と5歳の子を連れて沖縄旅行に行くはずが、直前になって席がバラバラだと知って空港カウンターで交渉することになった、なんて体験談もあるみたい。

予約変更・キャンセルは一切ムリ

シンプルは購入後の予約変更がいっさいできないの。しかもキャンセルしたくなった場合、搭乗27日前から出発時刻前までの取消手数料は運賃の約60%というかなり高額な設定になってるよ。台風シーズンの旅行とか、同行者の体調が心配な予定だと、シンプルを選ぶのはちょっとリスキーかも。ただし悪天候や機材トラブルなど航空会社側の都合による欠航・遅延の場合は、シンプルでも手数料なしの払い戻しや振替が可能だから、そこは安心していいポイントだよ。あくまで「自分の都合」で変更したい時にできないっていうルールなの。

手荷物は23kg1個までの制限

預け荷物も変わってて、シンプルはエコノミーで23kgまで1個。スタンダード以上は2個まで無料になるよ。旅先でお土産を段ボールでもう1箱……ってなると、シンプルだと追加料金がかかっちゃう。機内持ち込み手荷物は10kgまで2個までとこれまで通りだから、そこはLCCほど厳しくないんだけどね。安く買ったつもりが最終的に高くつくパターン、これが一番あるあるかもしれないね。

直前予約でも安くなるってホント？新幹線とガチ比較

ここからは新運賃のいいところ。実は「早く買わなきゃ損」だった時代が終わって、直前でも空席さえあれば安く買えるチャンスが生まれたの。

ダイナミックプライシングの仕組み

新運賃の値段は「空席予測数に応じたダイナミックプライシング」で決まる仕組みになったの。ホテルやテーマパークのチケットと同じ発想だよ。AIが過去の販売データや天候、季節要因、競合状況を分析して、その便が最終的にどれくらい空席になりそうかを予測。空きそうな便は直前でも値下げされて、逆に混みそうな便は早めでも値段が上がることがあるんだって。「早い者勝ち」だった時間軸のルールから、「その時々の需給バランス」で決まるルールへ、価格の決め方そのものが変わったってわけ。

東京−博多で新幹線と比較してみた

たとえば東京−博多間ののぞみ指定席は片道約2万3千円。以前のANAだと直前予約はほぼ普通運賃しか選択肢がなくて、数万円になるから結局新幹線を選んじゃう人が多かったの。でも新運賃なら、平日で空席多めと予測された便なら「シンプル」が1万円台になることもあるみたい。羽田−大阪、羽田−広島、羽田−福岡みたいに新幹線と激しく競合してる路線ほど、この恩恵を感じやすいはずだよ。ただしこの手の「安さそうで実は罠がある」割引運賃は今に始まった話じゃなくて、実はJAL・ANAの従来のタイムセール運賃にも共通する注意点があるんだよね。→ JAL・ANAタイムセールの落とし穴！安い代わりに知らないと後悔する5つのことにも詳しくまとめたから、直前の安売り運賃を狙う人はチェックしてみてね。

連休前や週末は需要が供給を上回ると予測されて逆に高騰しやすいから、「直前だから安い」って決めつけずに、その都度アプリで確認するのがコツだよ。逆に言うと、平日の中途半端な時間帯の便や、天候が微妙で予約が伸び悩みそうな便は狙い目。金曜の夜に「明日どこか行きたいな」って思い立った時こそ、まずはANAアプリを開いてシンプル運賃の値段を見てみる価値があると思うよ。今までは「直前=高い」が常識だったから、この発想の転換だけでも旅の選択肢がぐっと広がる感じがするな。

マイルはどっちがお得？上級会員（SFC）への影響も

運賃だけじゃなくて、マイルの貯め方にも変化があったの。マイラーさん、ここは要チェックだよ。

マイル積算率が70/80/100%に変化

さっきも触れたけど、シンプルは70%、スタンダードは80%、フレックスは100%とマイル積算率がプランごとにきっちり分かれるようになったの。安いプランで何度も乗るより、少し高くてもフレックスでまとめて貯めた方が結果的にお得な場合もあるから、マイルを本気で貯めてる人は要計算だね。搭乗ポイントもシンプル100pt・スタンダード200pt・フレックス400ptと差がついてるから、上級会員のステイタス修行をしてる人にとってはかなり無視できないポイントだと思う。

ANAとJAL、どっちのマイルを貯めるべき？

「じゃあANAとJAL、どっちのマイルを貯めればいいの？」って迷う人も多いはず。実はこれ、還元率よりも「自分がちゃんと使い切れるか」で選ぶのが正解なんだって。私も最近まで知らなかったんだけど、マイルって貯めた時点じゃなくて使って初めて価値が確定するものなの。有効期限も両社とも3年だから、貯め方だけじゃなく使い道まで先に考えておくのが大事なんだよね。詳しい選び方はANAとJALどっちのマイルを貯める？正解は「使えるかどうか」で決まるで解説してるから、迷ってる人はこっちも読んでみてね。

結局、シンプルとスタンダードどっちを選ぶ？チェックリストで判断

ここまで読んで「結局私はどっちを選べばいいの？」って思った人のために、選び方をまとめるね。

シンプルを選んでいい人・ダメな人

一人旅で座席の場所にこだわらない、日程が100%確定していて変更の可能性がゼロ、荷物はスーツケース1個に収まる——この3つが揃うならシンプルはかなりお得な選択肢。逆に、少しでも予定が変わる可能性がある、荷物が多い、台風シーズンの旅行なら、迷わずスタンダード以上を選んだ方が安心だよ。急に思い立って「明日どこか行きたい！」ってなった時にも、シンプルなら気軽に飛びつきやすいのが魅力だね。プレミアムクラスへのアップグレードを考えている人や、SFCなどの上級会員ステイタスを持っていて座席の優遇を受けたい人も、シンプルだとその特典を活かせないから避けた方がいいポイントだよ。

子連れ・出張は絶対スタンダード以上

特に小さい子連れの家族旅行は要注意。24時間前のオンラインチェックインの時点で、もうバラバラの席しか残ってない可能性が普通にあるから、座席指定が無料でできる「スタンダード」一択と考えていいと思う。出張も同じで、会議が延びたり予定が変わったりするリスクを考えると、変更できないシンプルは避けた方が無難だよ。経費で落とすとしても、変更できずに高額なキャンセル料を払う羽目になったら本末転倒だもんね。台風や大雪が予想されるシーズンの旅行も同じ理由で、シンプルより少し高くてもスタンダード以上を選んでおくと、いざという時に安心して予定を組み直せるよ。数千円の差で「もしも」の時のストレスがまるごとなくなるなら、私は迷わずスタンダードを選ぶかな。

SFC会員なら尚更、運賃選びに要注意

実はSFC（スーパーフライヤーズカード）など上級会員でも、シンプル運賃を買うと一般客と同じく24時間前まで座席指定ができないの。ステイタスがあっても運賃のルールが優先される仕組みに変わったんだよね（ラウンジ利用や優先搭乗の特典は引き続き使えるから、そこは安心）。しかもANAのSFCカード自体も2028年に向けて年間利用額でサービスが分かれる大きな変更が控えているから、上級会員のみんなは運賃選びと合わせてカードの制度変更もチェックしておいた方がいいよ。→ ANA Super Flyers Card 2026年大幅変更のお知らせにまとめてあるから、SFC会員の人はぜひ読んでみてね。

まとめ

ANAの新運賃「シンプル・スタンダード・フレックス」は、直前でも安く買えるチャンスが増えた反面、座席指定・変更・手荷物のルールがぐっと厳しくなった仕組みでもあるの。一人旅でとにかく安さを重視するなら「シンプル」、家族旅行や予定が変わるかもしれない出張なら「スタンダード」以上——自分の旅のスタイルに合わせて賢く選んでいこうね。ルールを知ってるだけで、次の旅がもっとお得に、もっと安心なものになるはずだよ。