1人2個まで・機内での充電はNGなど、旅行前に知らないと困るポイントをやさしく整理しました。
GWや夏旅の前に、容量確認・個数チェック・搭乗前充電のコツまでまとめて確認できます。
旅のお供として手放せないモバイルバッテリー。
「機内で充電できなくなるって聞いたけど、本当のこと？」そんな声を最近よく耳にします。
2026年4月24日から、飛行機の機内でモバイルバッテリーを使うことが事実上できなくなります。
知らないまま搭乗すると、違反になってしまうケースも。旅行前にしっかり把握しておきたい新ルールを、わかりやすくまとめました。
何が変わるの？新ルールの3つのポイント
① 持ち込みは「1人2個まで」に制限
これまで100Wh以下のモバイルバッテリーは個数制限がなく、2個でも3個でも持ち込めていました。
でも、新ルールでは容量にかかわらず1人あたり2個までに制限されます。
カメラ用の予備バッテリーなども「予備電池」に含まれるので、合わせて2個以内に収める必要があります。
持ち込み可能な容量は160Wh以下。これを超えるバッテリーは機内持ち込みも預け入れも不可です。
② モバイルバッテリー本体への充電が禁止
機内のコンセントやUSBポートからモバイルバッテリー自体を充電することが禁止になります。
「バッテリーを空にして旅して、機内でフル充電しよう」という作戦はもう使えません。
この行為は航空法違反となり、2年以下の拘禁刑または100万円以下の罰金が科される可能性があります。
③ モバイルバッテリーでスマホを充電することも禁止
さらに驚くのが、モバイルバッテリーからスマホやタブレットなどへの給電も禁止になること。
つまり「機内でモバイルバッテリーを使う」という行為そのものが全面的にNGになります。
ただし、スマホに内蔵されているバッテリーは対象外。機内のコンセントやUSBポートでスマホを直接充電することは問題ありません。
バッテリーはあくまで「持ち込むだけの荷物」になる、というイメージで覚えておきましょう。
なぜこうなったの？ルール改正の背景
相次ぐ機内の発火事故が引き金に
今回の新ルールが生まれた背景には、世界中で急増している航空機内でのモバイルバッテリー発火事故があります。
特に記憶に新しいのが、2025年1月に韓国・金海国際空港で起きたエアプサン391便の火災事故です。
乗客乗員176名が搭乗していた機内で炎と煙が上がり、全員が緊急脱出。韓国当局の調査では、座席の荷物棚に入れられていたモバイルバッテリーが出火元と推定されています。
日本でも2025年10月、那覇発羽田行きのANA便で離陸直後にモバイルバッテリーが発火・発煙する事故が起きています。
リチウムイオン電池の「熱暴走」とは
モバイルバッテリーに使われているリチウムイオン電池は、軽くてたくさんの電気を蓄えられる優れた素材です。
でも、その反面エネルギー密度が高いため、衝撃・圧力・高温・過充電などのストレスがかかると「熱暴走」と呼ばれる現象が起きることがあります。
熱暴走とは、電池内部の温度が急激に上昇して化学反応が加速し、連鎖的に発熱が続く現象のこと。
一度始まると自力では止まらず、最終的に電池ケースが破裂して可燃性ガスが噴出、発火・炎上に至ることがあります。
閉鎖空間である機内でこれが起きると、消火が非常に難しくなるのです。
世界が動き、日本も追随
こうした事故を受けて、国際民間航空機関（ICAO）が国際基準の緊急改訂に動きました。
2026年3月27日にICAOが新基準を正式採択し、日本でも国土交通省が航空法の告示を改正。2026年4月24日からの即日適用が決まりました。
猶予期間はなく、4月24日以降の全便が対象です。
韓国の航空会社はすでに2026年2月から機内での全面禁止を実施しており、シンガポール航空も2025年4月から禁止済み。今回の日本のルール改正は、こうした世界的な流れに沿ったものです。
知らないと没収！容量の確認方法
Whってなに？
新ルールでは「160Wh以下」という容量制限がありますが、「Wh（ワット時）って何だろう？」という方も多いはず。
Whとは、電力と時間の掛け算で表される電気量の単位のことです。
バッテリーのパッケージや本体に書いてあることが多いので、まず確認してみてください。
mAhからWhに換算する方法
モバイルバッテリーの容量は「mAh（ミリアンペアアワー）」で表示されていることがほとんどです。
WhへはこのWhに換算する計算式で確認できます。
Wh = mAh × 電圧（V） ÷ 1000
一般的なモバイルバッテリーの電圧は3.6V〜3.7Vが多いので、例えば20,000mAhのバッテリーなら次のようになります。
20,000 × 3.7 ÷ 1000 ≒ 74Wh
これは160Wh以下なので持ち込み可能で、2個以内に収めればOKです。
よく使われる容量の目安はこんな感じです。
| mAh | 換算Wh（3.7V時） | 持ち込み可否 |
|---|---|---|
| 10,000mAh | 約37Wh | ○ 2個まで |
| 20,000mAh | 約74Wh | ○ 2個まで |
| 30,000mAh | 約111Wh | ○ 2個まで |
| 45,000mAh超 | 160Wh超 | × 持ち込み不可 |
自分のバッテリーを確認する手順
まず本体または側面のシールに「Wh」表記がないか確認します。
次にWh表記がなければ、mAhとVの数値から上の計算式で計算してみてください。
容量が不明なバッテリー、破損や膨張が見られるバッテリーは持ち込み不可なので注意が必要です。
GW旅行を計画している方は今すぐチェックを。連休前の準備といえば、こちらの記事も参考になりますよ。
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LCC利用者はとくに要注意
コンセントなし × バッテリー使用禁止 = 充電手段ゼロ
「バッテリーが使えなくなっても、機内のコンセントで充電すればいいでしょ？」と思う方もいるかもしれません。
でも、ここに大きな落とし穴があります。
実はLCC（格安航空会社）の多くは、座席にコンセントやUSBポートを設置していないことが多いのです。
つまり、LCCに乗ると「モバイルバッテリーも使えない、機内コンセントもない」という状況になりかねません。
長距離フライト（日本〜東南アジアなど）をLCCで移動する場合は、機内では充電が一切できないことを覚悟しておく必要があります。
搭乗前フル充電が新常識
解決策はシンプルです。搭乗前にすべてのデバイスをフル充電しておくこと。
これが、2026年4月以降の旅の新常識になります。
搭乗ゲート付近に設置されているコンセントを活用するのも手です。
最近の空港は充電スポットが充実しているので、出発の2〜3時間前には空港に着いてゆっくり充電する時間を確保するのがおすすめです。
空港の充電スポットを賢く使う
旅行の準備のひとつとして、利用する空港の充電スポット情報を事前にチェックしておきましょう。
充電スポットは待合エリアや搭乗ゲート付近に設けられていることが多いです。
また、ChargeSPOTのようなモバイルバッテリーの貸し出しサービスを空港で利用するのも選択肢のひとつです。
機内でバッテリーが使えなくなる分、搭乗前の充電計画が旅の快適さを大きく左右します。
海外旅行を計画している方は、荷物の軽量化も合わせて考えてみてはいかがでしょう。こちらの記事では旅行バッグ選びのポイントをまとめています。 → 【2026年最新】海外旅行ショルダーバッグおすすめ15選｜失敗しない選び方と防犯対策を徹底解説
違反したらどうなる？罰則のリアル
没収・罰金・拘禁刑の可能性
「ルールを知らなかった」では済まされないのが航空法違反です。
新ルールには、いくつかの行為に罰則が設けられています。
罰則の対象となる行為は2つです。
- 持ち込み個数の超過（3個以上の持ち込み）
- 機内でバッテリー本体への充電（機内コンセントやUSBからの充電）
これらに違反すると、2年以下の拘禁刑または100万円以下の罰金が科される可能性があります。
保安検査場で超過分が見つかった場合は、その場で持ち込み不可となります。
罰則「あり」と「なし」の違い
実はすべての違反に罰則があるわけではなく、少し複雑な構造になっています。
バッテリーからスマホなどへ給電する行為（機内でバッテリーを使ってスマホを充電する行為）については、現時点では明確な罰則規定がありません。
ただし、航空会社は乗客に対してこの行為も中止を求める方針のため、従わない場合は乗務員の指示に反することになります。
罰則があるかないかに関わらず、機内でのモバイルバッテリー使用全般を控えるのが正解です。
知らなかったでは済まない
今回の新ルールはICAOの国際基準改訂に基づいており、日本のみならず世界的に適用される流れです。
JAL・ANAをはじめ各航空会社が周知活動を進めていますが、旅行者自身がルールを把握しておくことが大切です。
「搭乗当日に初めて知った」という事態を防ぐためにも、このタイミングで正確な情報を頭に入れておきましょう。
ちなみに近年、モバイルバッテリーだけでなく様々な分野でルールが大きく変わりつつあります。2025年の主要な変化点を振り返るなら、こちらの記事もおすすめです。 → 2025年 10大ニュース｜昭和100年の節目を振り返る。大阪万博、初女性首相、トランプ関税、チャットGPTの進化など
よくある質問
Q. モバイルバッテリーを預け荷物に入れてもいい？
A. これは以前から変わらず絶対にNGです。リチウムイオン電池は貨物室で発火した場合に対処が非常に困難なため、必ず「機内持ち込み手荷物」として本人が管理する必要があります。スーツケースには絶対に入れないでください。
Q. ノートパソコンを機内で使うのも禁止になる？
A. いいえ、ノートパソコンなど電子機器に内蔵されたバッテリーは「モバイルバッテリー」に該当しません。規制の対象は外付けの充電用バッテリーと予備電池です。ノートパソコンを機内で使うこと自体は制限されていません。
Q. 3個持っているバッテリーはどうすればいい？
A. 保安検査場で超過分を持ち込もうとすると没収されるリスクがあります。事前に宅配便で自宅や旅先に送るか、不要なバッテリーは自宅に置いていくのが安全です。
Q. 100Whを超えるバッテリーは？
A. 100Wh超〜160Wh以下の場合は、航空会社への事前確認・申告が必要です。当日チェックイン時に申し出るか、事前に航空会社へ問い合わせておきましょう。
Q. 外国の航空会社に乗る場合は？
A. 今回のルールは日本発着の全便（国内線・国際線問わず）が対象です。ただし航空会社によってはさらに厳しいルールを設けている場合があるので、利用する航空会社の公式サイトも必ず確認してください。
まとめ
2026年4月24日から始まるモバイルバッテリーの新ルール、ポイントを整理すると次のとおりです。
- 持ち込みは1人2個まで（160Wh以下）
- 機内でバッテリー本体を充電するのはNG（罰則あり）
- バッテリーからスマホなどへの給電もNG（事実上の全面禁止）
- 違反には最大100万円以下の罰金または2年以下の拘禁刑の可能性
解決策は「搭乗前にフル充電」のひとことに尽きます。
GW旅行やこれからの旅行シーズン、ぜひ出発前にバッテリーの個数と容量の確認を習慣にしてみてください。
