昭和記念公園の「魔の15km」とは？箱根駅伝予選会コース攻略ガイド

箱根駅伝予選会のコースについて調べていて、私が一番「へえ、そうなんだ」と思ったのが、国営昭和記念公園に入る15km付近が「魔の区間」って呼ばれるくらい難所になっているという話。同じ21.0975kmでも、区間ごとに全然違う顔を持っているんだって。今日はこのコースを3つの区間に分けて、私と一緒に攻略ポイントを見ていこうね。

予選会コースを3つの区間に分けてみると

まずはコース全体を3つの区間に分けて整理してみるね。

0〜5km、駐屯地内の滑走路区間

スタート地点は東京都立川市の陸上自衛隊立川駐屯地。序盤の0〜5kmは、滑走路を周回する平坦なコースなんだって。

5〜13km、立川市街地区間

続く5〜13kmは立川市街地を抜けるエリア。沿道の応援がすごく盛り上がる区間でもあるの。

13km以降、国営昭和記念公園区間

そして13km以降、いよいよ国営昭和記念公園に入って、フィニッシュを目指す流れになっているんだよ。

なぜ「魔の15km」と呼ばれるのか

ここが今回一番深掘りしたいポイント。

細かいアップダウンとカーブの連続

公園内は、細かいアップダウンとカーブが連続する地形になっているんだって。平坦な区間を走ってきた選手にとっては、ここで一気に脚への負担が増すみたい。

GPS電波が遮られる木々の多さ

公園内は木々が多くて、GPS時計の電波が遮られてしまうこともあるんだって。自分のペースを正確に把握しづらくなる、というのは選手にとってかなり厄介なポイントだよね。

過去に失速した選手が続出した区間

過去の予選会でも、この区間で脱水や疲労が重なって失速してしまう選手が後を絶たないと言われているの。まさに「魔の区間」と呼ばれるのも納得だよね。

意外と知られていない各区間の攻略ポイント

各区間には、選手たちが工夫している攻略ポイントもあるみたい。

序盤の風対策と位置取り

駐屯地内の滑走路区間は、風を遮るものがないから向かい風や横風の影響を直接受けやすいの。集団の奥に位置取って風除けを作るのが、序盤の定石なんだって。

市街地でのオーバーペース対策

沿道の応援が盛り上がる市街地区間は、アドレナリンでついオーバーペースになりやすい危険地帯でもあるみたい。ここで抑えられるかどうかが、後半に効いてくるんだね。

公園内でのペース感覚の保ち方

GPSが乱れやすい公園内では、体感やラップタイムの目印など、機械に頼りすぎない感覚も大事になってくるみたい。

コースを知ると観戦がもっと面白くなる

コースの特徴を知っておくと、現地観戦の楽しみ方も変わってくるよ。

どの区間で応援するのが盛り上がるか

沿道の応援なら市街地区間、緊迫した勝負を見るなら公園内の後半区間と、区間ごとに違った盛り上がり方が楽しめるの。

「みんなの原っぱ」までの道のり

実質のメイン観戦エリアである「みんなの原っぱ」は、この「魔の15km」を越えた先にあるの。選手たちの表情を見れば、この区間がどれだけ過酷だったかが伝わってくるかもしれないね。

各区間の高低差を知って予想する楽しみ

コースの高低差をあらかじめ知っておくと、「このあたりで順位が入れ替わるかも」と予想しながら観戦できて、レースの見方がより立体的になるよ。

コースについてもっと知りたい人へのニッチ情報

最後は、私が調べていて面白いと思ったちょっとマニアックな話をまとめておくね。

コース設計の背景にある考え方

駐屯地・市街地・公園という異なる特徴を持つ区間を組み合わせることで、選手の総合力が試されるコース設計になっているんだって。

過去の記録が生まれた区間

過去の僅差レースの多くは、この公園内の区間で明暗が分かれてきたと言われているの。ドラマが生まれやすい場所なんだね。

現地でコースを歩いてみるという楽しみ方

レースがない日に、実際にコースの一部を歩いてみるのもおすすめだよ。選手たちが感じる高低差や雰囲気を、自分の足で体感できるはず。

コースを区間ごとに知ることで、ただ順位を追うだけじゃなく「なぜこの結果になったのか」まで理解できるようになった気がする。次の予選会では、この視点でレースを見てみようと思うよ。

予選会そのものの基本情報は、こちらの記事にまとめてあるからあわせて読んでみてね。

→ 箱根駅伝予選会2027は10月17日開催！現地観戦ガイド

暑さ対策についてまとめた記事もあわせて読むと、コースの過酷さがより実感できると思うよ。

→ 脱水・低ナトリウム血症に要注意！箱根駅伝予選会の暑さ対策を徹底解説

テレビ中継・配信で観戦する方法をまとめた記事もチェックしてみてね。

→ テレビ中継・配信はどこで見る？箱根駅伝予選会2027観戦完全ガイド

よくある質問

Q. 予選会のコースはどんな区間に分かれていますか？

A. 0〜5kmの駐屯地内区間、5〜13kmの立川市街地区間、13km以降の国営昭和記念公園区間の3つに分かれています。

Q. なぜ「魔の15km」と呼ばれているのですか?

A. 国営昭和記念公園内は細かいアップダウンとカーブが連続し、過去に失速する選手が続出してきたためです。

Q. 公園内でGPS時計が乱れることはありますか?

A. はい。木々が多いためGPS電波が遮られ、ペース感覚を狂わされる選手が多いとされています。

Q. 序盤の駐屯地内区間ではどんな対策が必要ですか?

A. 風を遮るものがないため、集団の奥に位置取って風除けを作るのが定石とされています。

Q. 市街地区間で気をつけるべきことは何ですか?

A. 沿道の応援でアドレナリンが出やすく、オーバーペースになりやすい危険な区間とされています。

Q. コースの高低差を知っておくメリットは何ですか?

A. どのあたりで順位が入れ替わりやすいかを予想しながら観戦でき、レースをより深く楽しめます。

Q. 「みんなの原っぱ」はコースのどのあたりにありますか?

A. 「魔の15km」と呼ばれる区間を越えた先、公園内の後半エリアにあります。

Q. 過去の僅差レースはどの区間で決まることが多いですか?

A. 国営昭和記念公園内の後半区間で明暗が分かれるケースが多いとされています。

Q. レースがない日にコースを見ることはできますか?

A. 国営昭和記念公園は一般開放されているため、コースの一部を実際に歩いて雰囲気を体感することができます。

Q. コース設計にはどんな意図がありますか?

A. 平坦な区間と難所を組み合わせることで、選手の総合力が試される設計になっているとされています。

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